Recenze - Need for Speed Hot Pursuit (PS3)

Série Need for Speed nám rok co rok přináší více či méně povedené díly a letos tomu nebude jinak. Opět se nám tedy na harddiscích počítačů a v mechanikách konzolí objevují závody aut, o kterých si většinou necháváme zdát, ale odmítnutí jejich virtuálního řízení je prakticky nemožné. Povedl se tedy nejnovější díl této série?

Letošního dílu se ujalo zkušené studio Criterion, které se proslavilo svou serií Burnout a k novému dílu Need for Speed (dále NfS) se postavilo, jak se sluší a patří. Není tedy nouze o jízdu v opravdu vysokých rychlostech, hledání všemožných zkratek, bouraček a dalších příjemných kratochvílích. Ale o čem vlastně letošní díl je? Série se vrací tam kde už dvakrát byla úspěšná, tedy ke klasickým honičkám závodníci versus policejní oddělení. Úspěchy samozřejmě myslím jmenovce letošního dílu Hot Pursuit 1 a 2. Nečekejte tedy tuning aut, nakupování lepších motorů a polepů. Jezdit se bude s tím, co dostanete.

Dokonce uplně chybí i freeformové pojetí. To však není nijak na škodu. Veškeré závody se vybírají přes mapku okrsku Seacrest County, což je také naše pole působnosti, ať už na světlé straně zákona, nebo na temné straně závodníků. A že má Seacrest County co nabídnout. Nejdeme zde krásné přímořské pláže, vyprahlou poušť, "Alpské" hory, americkou divočinu a klasická americká maloměstečka. A to vše se najde právě v tomto smyšleném americkém státě.

Celkový princip hry je poměrně jednoduchý. Na mapě vyberete závod, odjedete ho jak nejlépe dokážete a vyinkasujete nový závod, bonus v podobě auta/upgradu a zkušenosti. Ty vám postupem času zvyšují úroveň, kterých je celkem 20 na každé straně zákona. Hru samozřejmě začínáte jako absolutní nováček na 1. úrovni a vypracovat se na konečnou 20. zabere nějaký ten čas. Mimochodem po prvním dohrání budete tak na úrovni 11-15.

Ale jak se vlastně závody jezdí? Opravdu velmi dobře. Auta se chovají poměrně uvěřitelně, i když realným chováním se to nazvat nedá (od toho máme Forzu nebo Gran Turismo). Je poznat rozdíl mezi suchou, mokrou a zasněženou vozovkou, případně zda má auto náhon na přední, či zadní kola. Ale pořád se jedná o arkádové ježdění, které je poznat například v zatáčkách. V nich se projevuje asi nejvíc odkaz Burnoutů. Zatáčky se totiž skoro výradně projíždějí bokem a občas to vyžaduje kmitání analogovou páčkou ze strany na stranu (hlavně na mokré vozovce).

Navíc k tomu všemu máme stále se doplňující nitro. U policie se doplňuje vysokou rychlostí, u závodníků nebezpečnou jízdou. Tím samozřejmě myslím driftování v zatáčkách, předjetí/minutí auta v těsné blízkosti, nebo jízda v závěsu. Ale princip hry není jen o oťukávání. Oba týmy mají na své straně "zbraně", kterými znepříjemňují úkol týmu druhého. Policie se tedy snaží zastavovat pomocí zablokované silnice, odhozením hřebíkového pásu, přivoláním helikoptéry, nebo EMP výbojem. Závodníci také disponují hřebíkovým pásem a EMP střelou, ale na obranu před policií mají rušičku, která EMP a pásy blokuje a nakonec mají speciální Turbo, při jehož spuštění vaše auto vystřelí jako raketa (ale doufejte, že před Vámi nejede policie, protože uhnout například ve 400km/h pásu je prakticky nemožné).

Jak jsem psal výše, jednotlivé power-upy se časem vylepšují, takže časem budete odhazovat například 2-3 pásy najednou navíc o šířce skoro celé silnice. Policejní blokáda bude složená z obrněných SUVček a helikoptéra bude odhazovat pásy přes silnici třeba 3x (a ideálně v zatáčkách). Turbo naopak více navýší výkon, EMP způsobí více škod a rušička působí delší dobu. Vše je samozřejmě vázáno na Vaši aktuální úroveň

Co se náročnosti závodů týče, jedná se povětšinou o jízdu z bodu A do bodu B, dále tu jsou klasické Time Trials, tedy dojet na určité místo do určitého času, v případě policie dostanete za úkol zastavit závodníky a naopad závodníci mají klasické závody, kdy se snažíte dojet na prvním místě. Navíc jsou tu občas lahůdky, kdy dostanete do ruky auto, které je třeba z finální řady. Tedy taková ochutnávka toho, co vás čeká. Jako motivace to většinou funguje. K tomu se samozřejmě připočítává inteligence protivníků, která je nebezpečně podobná živým hráčům. Během závodů, se Vám oponenti snaží znepříjemnit jakýkoliv postup vpřed, při policejním nahánění počítač používá rušičky a další bonusy. Navíc aktivně hledají zkratky, které nevyužíváte jen vy a když například závod opakujete, nepočítejte, že využijete naučený postup. Počítač pojede prostě jinak.

Že budete za závodníky řídit exotické vozy jako je Bugatti Veyron, McLearen F1 a jiné (Ferarri opět nečekejte), bylo asi každému jasné. Ale že si podobná auta může dopřát i policejní oddělení Seacrest County je vskutku překvapivé. V Seacrest County očividně český politik neřádil a policie si tedy žije značně nad poměry. Každému je samozřejmě jasné, že nemůžeme za policejní složky nahánět tyto supersporty a exotická vozidla jen a pouze v CrownVictoria (mimochodem jedno z prvních aut a musím říct, že se řídí nádherně). Takže i policie má k dispozici krasavce jako Audi TT, Ford Shelby GT500, Lamborgini a další.

Auta jako taková jsou rozdělena do celkem pěti tříd. Třídou SPORT počínaje, přes PERFORMANCE, SUPER, EXOTIC a konče třídou HYPER, kde se jezdí v tom nejdražším a nejrychlejším co existuje. Vše se opět odemyká v závislosti na vaší úrovni. U naprosté většiny si navíc můžete zvolit jakou barvu auto bude mít, ale touto možností disponují pouze závodníci. K autu si můžete ještě přečíst, popřípadě si necháte přečíst, pár slov ohledně vlastností a nějaké té historie. Samozřejmě jsou třídy opět vázané na vaší aktuální úroveň.

Novinkou je zde funkce zvaná Autolog. Autolog by se dal popsat jako NfS verze Facebooku. Můžete zde psát komentáře, nahrávat fotky ze závodu, případně fotky odemčených aut. Ale čím Autolog opravdu exceluje, je jeho funkce, kdy zaznamenává všechny Vaše časy a porovnává je s časy přátel ve Vašem Friend Listu. Takže se nejednou stane, že pojedete Váš úplně první závod po desáté jen proto, že Váš známý zajel úsek o vteřinu lépe jak vy. Musím uznat, že v tomto Autolog opravdu vyniká a nepřímo nutí hrát hru dokola.

I přes velmi zajímavou inteligenci počítače, počet závodů a aut, na mě přeci jen singleplayerová část působí jako takový tutorial na multiplayerová klání. O multiplayer se opět stará Autolog. Na výběr jsou tři kategorie: Hot Pursuit, Race a Interceptor. U každé navíc vyberete jakou třídu aut chcete jet, takže se nemusít bát, že proti začátečníkovi s 350Z pojede profík s McLearen F1.

Race je klasický závod až osmi závodníků, kde vyhrává jen první. Jedná se o čestné závody bez zbraní. Interceptor proti sobě postaví jednoho policistu a jednoho závodníka. Závodník má za úkol ujet nebo policistu zlikvidovat, policista závodníka zpacifikovat. Mód Hot Pursuit proti sobě postaví dva týmy po čtyřech. Závodníci vyhrávají, když alespoň jeden z nich projede cílem a dle pořadí jsou odměněni ještě dalšími body. Vítězství policie spočívá v úplném zastavení závodu. Čím víc závodníků policista zastaví, tím lepší umístění získá. Je asi jasné, že získané body v multiplayeru se započítávají do vašeho celkového postupu.

Právě v Hot Pursuit módu se Autolog nejvíce stará o co nejlepší vyvážení týmů. V naprosté většině to funguje báječně, ale občas se stane, že tým čtyř policistů na úrovních od 6 do 10 má proti sobě tým kde jsou dva závodníci na úrovni 20. Samozřejmě 20. úroveň neznamená, že se jedná o profíka, ale když toto číslo vidíte, bojíte se co vás čeká. Navíc v čekací místnosti si můžete prohlédnout profily jednotlivých hráčů a zjistit jakou úroveň mají a z jaké jsou země. Poslední třešničkou je, že jakmile je místnost zaplněná, spadne odpočet na posledních 15 vteřin, aby závod začal co nejdříve. Občas pozlobí fuknce Invite Friend, která nepatří mezi nejrychlejší a občas dá opravdu práci se dostat do místnosti, kde čeká známý.

Technické zpracování je v letošním dílu perfektní. Auta vypadají skutečně nádherně a to samé platí o zpracování prostředí. Hory vypadají nadherně zasněženě, v dešti je vidět voda na silnici, od kol se při driftování kouří. Samozřejmě při bližším zkoumání je jasné, že hra má o něco viditelnější pixely než například Gran Turismo 5, ale to určitě není žádný zápor. Snad jen zničení auta mohlo být o něco detailnější. Když se auto otočí třikrát na střechu a skla jsou jen prasklá a plechy středně promačkané, nepůsobí to nejreálnějí. Na druhou stranu můžeme být rádi, že alespoň nějaký model poškození k dispozici máme (jedná se přeci o licencovaná auta). Ozvučení aut je perfektní a motor zní naprosto přesně. Navíc je opět skvěle zvolený soundtrack, který klasické písničky několik žánrů, ale i pouze rytmické melodie, které harjí právě v módu Hot Pursuit kde hudba slouží jako doplnění atmosféry.

Co dodat. Snad jen doporučení ke koupi. Letošní Need for Speed se nemá za co stydět. Oživení série se povedlo na výbornou a značka má to co potřebovala. Povedený díl, který má co nabídnout a chytne i hráče, které auta moc nebaví. Chybičky se najdou, ale vše vynahradí skvělá umělá iteligence, grafické zpracování, zábavný singleplayer popřípadě ještě lepší multiplayer. Takže zasloužených 85% této hře patří.

• 3.6/5 Hvězd.
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5