Recenze - Dirt 3

Vývojářské studio Codemasters snad nikomu představovat nemá cenu, jelikož jeho nejnovější počiny mluví za vše. V žánru FPS sice zas tolik přesvědčeně nezáří, ale o hanbě se taky mluvit nedá. Ovšem v žánru závodních her dominují, především hráči a fanoušci PC platformy musí být na tyhle borce obzvláště hrdí, protože jsou jediní, kdo jim přináší na tuto platformu pořádné závody. Zmiňme pecky jako F1 2O11, Race Driver Grid či rallye sérii DiRT.

Potichu hezky až na vrchol
Ano a série DiRT je jedena z nejlepších počinů od Codies a není se ani proč divit. Pokud jsme si předtím chtěli zahrát kvalitní rallye, museli jsme se hezky vrátit o nějaký ten rok zpět a šáhnout po stařičké, ale přesto kvalitní sérii Colin McRae, která hráči nabídla vše, co chtěli. Tedy pořádně svižné závody na všech různých povrchách jako zaprášené cesty ve Finsku, zasněžené trasy ve Švédsku či asfaltové pálení gum v Itálii a právě to nám až na pár výjimek nabídl i první díl DiRTu, který měl ještě docela dost vad na kráse, ale fanoušci rallye je rádi přehlídli. Poté vyšel revoluční DiRT 2, který přišel i s velmi zábavnou licencí X-Games, tedy se světově známými jezdci alá Ken Block nebo Tanner Faust. Bohužel tento díl už se jen málo zaměřoval na rallye, ale spíše na show. Kvůli tomu ho jedni proklínali a druzí milovali.

Nejnovější počin od Codemasters už vynechal ve svém názvu jméno zesnulé rallye legendy Colina McRaee a podle slibů od tvůrců nám měl přinést zpět pořádné rallye, také jaké všichni známe a také jaké si všichni přáli. Měla zde zůstat i populární show X-Games, navíc měla přibít i stále více oblíbená Gymkhana, kterou též propaguje Ken Block a hlavně světově známá Skupina B. Jestli se vše tohle povedlo skloubit dohromady, se dozvíte níže.

Já jsem legenda, teda teprve budu…asi…
Jak je nám známo ze všech předchozích závodních her od toho studia, tak i tady je obsažen kariérní mód, v němž není za úkol nic jiného nežli se stát legendou mezi závodníky a tak si získat obdiv fanoušků a respekt ostatních. Kariéra je rozdělena do čtyř velkých turnajů. Ve hře jsou znázorněny trojúhelníky, které se po rozkliknutí rozloží ještě na menší a zde si pak zvolíte podle svého gusta, co si zajedete. Bohužel od staršího dílu už tu na vás nečeká taková volnost, což je škoda, ale na druhou stranu jsou závody chytře rozděleny, aby se snad co nejméně opakovali. Na výběr máte ze dvou základních, přičemž po každém odjetém získáte reputaci a díku tomu se vám odemkne třetí prestižnější závod, až nakonec se dostane do finálního turnaje, kde svedete bitvu s těmi nejlepšími. Tyto čtyři rozsáhlé turnaje není zcela vše, co na vás v kariéře čeká. Dále se tu objevují ještě menší trojúhelníčky zastupující například turnaje v rallye.

Motivace k tomu, abyste svoji velkolepou tour dojeli do samotného konce, je získávání vyšších úrovní. Jako bonus už tu nejsou peníze, ale noví sponzoři, kteří vám darují nové nadupané auto. Jediné, co vy musíte udělat je pochopitelně reprezentovat jejich značku, tudíž mít auto zbarvené podle toho, jak chtějí oni. Ano, nové auto získáte bez peněz oproti předchozímu dílu, ale podle mě to bylo špatné rozhodnutí, jelikož není lepšího pocitu nežli si na auto usilovně našetřit a pak si ho s chutí koupit a následně vyzkoušet.

Vítej zpět Skupino B!
K závodům neodmyslitelně patří pořádný auta a toho si byli tvůrci plně vědomi, a proto vozoví park v DiRT 3 je velice slušný. Sčítá něco okolo padesáti naleštěných bouráků, které jsou rozděleny podle doby, kdy se s nimi jezdilo. Proto si tu najde každý hráč tu svoji plechovku, s níž dobije v závodě první místo. Najdete zde skupiny jako klasické Rallye, doslova adrenalinový Trail Blazer, Land Rush i Gymkhanu a podobně. To zdaleka není všechno, protože většina s těchto skupin má ještě své podskupiny. Zmiňme třeba Rallye, které se dělí na léta sedmdesátá, osmdesátá, S 2000, Open, Pro atd. Těšit se tak můžete na auta typu Mitsubishi Lancer Evolution X, Ford Fiesta WRC, Subaru Impreza WRX, Ford Focus WRC a mnoho dalších.

Záměrně jsem výše nezmínil tak zvanou „Group B“, čili Skupinu B, která byla v roce 1986 zakázaná kvůli smrtelným nehodám, jenž tuto populární a fanoušky tolik sledovnanou skupinu doprovázely. Díky tvůrcům si ale můžete vychutnat tyto nadupané auta aspoň ve hře a přesvědčit se o tom, jak tyto legendární bestie jako Lancia Delta S4, Audi Quattro S1 či Peugeot 205 T16 byla silná a k jejich zkrocení jste musel být perfektní řidič. Díky Codies!

Jízdní model je opět ztvárněn s bravurou a úplně každý řidič si najde to své optimální nastavení vozu. Ten nejméně zkušený má možnost si zapnout spousty asistentů od kontroly trakce přes dobrzďovaní až k ideální stopě. DiRT 3 si nehraje na žádný uber simulátor, ale drží se zlaté střední cesty. Na druhou stranu po vypnutí všech asistentů není projetí dané etapy žádná sranda a nejednou se mi stalo, že jsem se zakousl do stromu po pár ujetých metrech. Jediné co bych vytkl jsou jízdní vlastnosti všech aut, které se liší jen minimálně a je vlastně celkově jedno, co v dané chvíli řídíte.

Sněží, prší, svítí…jojo to my rádi
K čemu by nám byli tyto auta, kdybychom se neměli kde s nimi vyblbnout, a k tomu poslouží velice dobře zastoupené tratě, kterých není zas nějak přehnaně, ale k uspokojení hráče bezpochyby postačí, tedy já byl spokojen. Zavítáme do zrádného Finska, rychlé Keni, zasněženého Aspenu i asfaltového Monaka. Každá z těchto lokací disponuje různými variantami a hlavně měnícím se počasí, proto první etapu jedete v nádherném slunečném počasí, druhou už v hustém dešti s nízkou viditelností a nakonec v pořádné tmě, kde nevidíte skoro na krok. Zamrzely mě ale délky jednotlivých závodů, které mohli být i o dost delší, takhle většinu tratí prolítnete už za tři až čtyři minuty, což je na rallye zatraceně málo.

Zvláštní pozornost si zaslouží jedna z mála novinek a tou je zábavná show Gymkhana. Pro ty co nevědí, oč se vlastně jedná. Shrnul bych to asi takhle - free-style s auty. Motorkáři mají Red Bull X-Fighters a milovníci aut právě zmiňovanou Gymkhanu. Tato disciplína teprve ukáže, jaký jste jezdec, jelikož autem musíte dělat neuvěřitelné triky, které vezmou dech nejednomu hráči. Úspěch spočívá v tom, udělat co nejvíce různorodých triků za sebou s minimálními chybami. Sešlápnout plny až k podlaze, prolítnou v driftu pod přívěsy kamiónů, otočit se kolem bagru o 360 stupňů a v plné rychlosti skočit co nejdále a znovu například kolem kontejnerů pálit pneumatiky jen jak to jde. Jednoduše řečeno zábava, tedy ovšem potom, co se to pořádně naučíte. Ze začátku jsem místo zábavy byl spíše frustrovaný, protože nastane jedna malá chybka a je po bodech, čili po závodu.

Více lidí, více srandy
Omrzela vás kariéra? Nevadí, od toho je tu velmi povedený multiplayer, kterým též DiRT 3 pochopitelně disponuje. Ten obsahuje ve směs vše, co nabízí hra pro jedno hráče. Proto se budete moci utkat buď jako jednotlivec nebo společně se svým týmem proti dalším řidičům z celého světa a ukázat jim kdo je tu pán, tedy lepší pilot. Vypíchnout stojí pár vtipných módů. První z nich má název „Outbreak“ a úkolem je ujíždět před nakaženým autem, popřípadě pokud jste to právě vy, tak naopak ostatní auta nahánět. To, že jste nakažení, poznáte na první pohled, protože budete mít nepříjemně zabarvenou obrazovku do zelena. Druhý nese název „Transporter“ a funguje na způsob známého módu z FPS stříleček Capture the Flag a úkolem zde není nic jiného nežli sebrat vlajku a co nejrychleji ji dovést na určité místo. Nakonec ještě zmíním „Invasion“, kde musíte sejmout největší počet robotů. Tyto minihry poslouží pouze jen na odreagování, jelikož nejvíce času jsem stejně strávil u klasického závodění. Celkově režim pro více hráčů je bezchybný a vše v něm funguje bez jediného problému, ať už se jedná o hraní konzolové či počítačové verze. Hodně lidí ještě určitě ocení, že hra nabízí i možnost hrát na rozdělené obrazovce či po lokální síti.

Sluší? Sluší!
Poslední čeho jsem se bál bylo, že by vizuální stránka dopadla špatně. Už i předešlí díl byl zpracován parádně a v DiRT 3 tomu není jinak. I když nejnovější pokračování pohání stejný engine, tak hra vypadá zase o něco lépe. Největší pochvalu zaslouží jednoznačně ztvárněné prostředí do detailů, které vypadá fantasticky z každého úhlu pohledu. To samé platí i o modelech vozidel, zvláště destrukce se povedla. Bohužel už tak chválit nemůžu fanoušky okolo tratě, v pohybu to sice nepoznáte, ale hned při startu si toho všimne každý. Pochválit ještě stojí znovu precizní hudební doprovod, nádherně a přehledně provedené menu, zvuky motorů i optimalizace celé hry.

Verdikt
Čekání na nejnovější dítko DiRT 3 od Codemasters se opět vyplatilo a znovu jsme se dočkali obstojného počtu aut, skvělého vizuálního a hudebního kabátku, zábavného multiplayeru i docela dlouhé kariéry. Je vidět, že tvůrci chtějí navíc držet krok s moderní dobou, tak do hry navíc vložili i zábavnou Gymkhanu, kde můžete otestovat své jezdecké dovednosti. Kdybych měl alespoň něco vyknout, tak by to byl počet zastoupených tratí a minimální zničitelnost prostředí s agresivní umělou inteligencí. Jinak celkově DiRT 3 je precizním nástupcem druhého dílu, který nabízí zábavu na každém kroku, teda kilometru a to je sakra oč tu běží, no ne?!

• 3.6/5 Hvězd.
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5