| Battlefield 3, nebo Modern Warfare 3? | |
| Battlefield 3 | |
68% | |
| CoD: Modern Warfare 3 | |
32% | |
| Celkový počet hlasů: 509 | |
| (Hlasujte kliknutím na odpověď) | |


Jak jsme již avizovali v reportáži z EA GameShow 2011 nebo podcastu, ve kterém jsme se akci podrobně věnovali, přímo na místě jsme vyzpovídali Farida Starmana, jednoho ze zástupců společnosti Electronic Arts. Ten na zmiňované EAG prezentoval především Need For Speed. Zeptali jsme se jej proto na několik otázek.
Já osobně? Když se v úplných počátcích objevila, hrál jsem ji docela rád a hodně. Pokud se nepletu, bylo tomu v dobách, kdy Need For Speed běželo ještě na DOSu, jestli se nepletu. První díl pro mě byl celkem osobní. Líbilo se mi, že zpracování bylo zcela odlišné od jiných závodních titulů. Kontakt jsem se sérií začal ztrácet zhruba v období Undergroundů. Ne, že bych to hrál nějak intenzivně, ale každý díl jsem tak nějak vyhlížel, sledoval, vždy si ho rád zahrál – možná ale ne vždy dohrál, teď mluvím o Porsche a starých Hot Pursuit. V zásadě spokojený jsem až s posledními dvěma kousky. To znamená Hot Pursuit 2010 a The Run. Neříkám to proto, že to vydáváme, ale skutečně, ten přístup těchto her k samotnému hráči mi vyhovuje. Prostě se na tohle těším.
Když jsem nastupoval, vycházel tu sezónu Undercover. Nedá se ale říct, že bych s tím měl něco společného. Undercover je, řekněme si to na rovinu, asi nejhorší hra v této sérii. Už o něco intenzivněji jsem zažil první Shift, což je myslím celkem pohodová záležitost. Oproti tomu, Shift 2 už ale není nic pro mě. Nemám rád akademické simulace závodních her. A potom pochopitelně Hot Pursuit 2010 a The Run.
Podílíme se v tom smyslu, že připomínkujeme některé věci, týkající se lokalizace. Rozhodně ne tak, že bychom korigovali text či něco podobného. Spíše se zaměřujeme na základní části, které nějakým způsobem souvisí, když to tak řeknu, s marketingem. Tím myslím například nějaké hlášky, které se objevují v reklamách, a zároveň fungují i v té dané hře. Někdy občas fungujeme jako výpomoc, když tzv. hoří termín a je třeba se kouknout na nějaký text. Co se konkrétně The Run týče a co mohu prozradit, jsou motta. Osobní motta. Každý kdo hraje online, si může nějaké zvolit – je jich nepřeberné množství – a jsou to celkem těžce přeložitelné hlášky. V tomto případě po nás tvůrci chtěli, abychom se na to koukli.
Určitě na singleplayer. Mám sice rád společenské nebo sociální hraní, ale když jsou ty lidi ve stejné místnosti jako já. Takže vyhledávám spíše hry, které se dají tímto způsobem provozovat. Namátkou třeba FIFA. Když nebudu jmenovat jen EA hry, v době, kdy jsem ještě pracoval v redakci, jsme strávili hodně času na Mashed. To jsou hry, u kterých si člověk může sednout a prostě se pobavit. Tak nějak si navzájem „nadávat“ – je to prostě příjemnější, když je člověk, se kterým hraji, ve stejné místnosti. Na druhou strany chápu, že ne pro každého se jedná o úplně dosažitelnou věc, protože každý němá doma další čtyři blázny, se kterými by hrál, takže online je určitě nějakým způsobem řešení, ne ale pro mě. Já se těším na singleplayer, a to ze zmíněných důvodů. Přijde mi to jako pestrý, relaxační způsob hraní.
Nejsem si stoprocentně jistý a možná mě to překvapí, ale myslím si, že s předchozími díly nebude mít The Run společného nic. Možná by se tam někde teoreticky mohla objevit nějaká postava jakoby cameo, ale myslím, že půjde o čistokrevný samostatný příběh, jak už to tak v Need For Speed bývá. Dějství příběhu bude určitě důležitější než v posledních několika dílech. Už samotná postava je nějak ztvárněná, má nějaký svůj osud, motivaci a občas se dokonce ocitne mimo vůz. Pořád je to ale hlavně o zábavě a závodění. Zkrátka o akčních závodech.
Vylézání z auta? To by mělo být podle našich informací maximálně v řádu několika málo procent. Takže dejme tomu deset hodin hry a deset, dvanáct minut herní akce, při které budeme ovládat postavu. Nemluvím však o střihových sekvencích, filmečkách a podobně. Ve hře se ale nachází také skripty jiného typu. Když řídím auto, může se stát, že hlavní slovo dostane nějaká jakoby zvláštní kamera, někde se něco boří anebo na mě někdo útočí. Odpovídá to tomu, co najdeme ve střílečkách. V těch najdeme nějakou scénu, která je trošku připravená a nastartuje se v okamžiku, kdy se ocitnete na bodu, nějak předem definovaným – v tom okamžiku se kolem nás rozjede nějaké „divadlo“. Jedná se o takový ten filmový přístup, který by se ale neměl ve hře objevovat v nějaké intenzivní míře, aby příliš nerušilo samotné závodění.
To skutečně nemám. Spíše si myslím, že jim to ulehčilo život, protože BlackBox měl vždycky proprietární engine. Naposledy vlastně BlackBox pracoval na již zmiňovaném Undercover. Narovinu, oni nejsou asi úplně nejlepší technologové. Neúspěch Undercover spočíval také v tom, že vývojáři měli hrozně málo času na to, aby vyvinuli velkolepou hru, protože jeli v šibeničním ročním cyklu. Na The Run měli tři roky. Mezi tím totiž vyšel Shift a Hot Pursuit. Pokud je mi známo, Frostbite je poměrně vývojářsky příjemný, takže jim spíše ulehčí práci. Určitě jim tento engine umožnil zabudovat do hry spoustu efektů, které by jinak použít nemohli. Frostbite se týká především světel. Nemluví se o nich tolik, jako třeba o destrukci nebo animaci, ale světla jsou tím nejdůležitějším. Zdá se, že práce s nimi není náročná, a to právě díky tomu, jakým způsobem Frostbite funguje. V závodní hře má tedy Frostbite velký prostor. Funguje dobře na PC i konzolových verzích Battlefield 3. Jestliže Battlefield 3, teď se omlouvám, že odbíhám od tématu, na PCčku skutečně vypadá lépe, je třeba říci, že na konzolích možná ty detaily nejsou až tak vysoké. Světla se však zdají skutečně srovnatelné. I u Need For Speed jsou tedy díky Frostbite pozoruhodné.
V míře, v jaké tomu bylo zvykem například právě u těch BlackBoxáckých her jako byl Carbon, určitě ne. Není to stěžejní vlastnost hry. Spíše bych očekával nějakou možnost úpravy auta, která však bude velice základní. Rozhodně ale nelze čekat nic víc.
Tak to bych mohl odpovědět velice přesně, kdybych měl po ruce takový dokument, který obsahoval vlastně veškerá auta, která budou ve hře přítomná. Protože ho ale po ruce nemám, tak značek si myslím, že bylo více než dvacet. Individuálních modelů násobně více, protože od každé dané značky je ve hře samozřejmě několikero jednotlivých modelů.
Nepředpokládám, že by šlo o takový důraz na reálné ovládání vozidel, jako tomu bylo u Shiftů či konkurenčního Gran Turisma. To jsou hry, při kterých vývojáři zřejmě do posledního šroubku prozkoumali, znají jeho jízdní vlastnosti, a ty také převedli do hry samotné. V The Run půjde o nastavení takové, aby nevznikaly úplné nesmysly, ale opět zdůrazňuji, jedná se o akční závodní hru a nemá se jednat o přesnou realistickou simulaci.
Samotných tratí je ve hře asi 60. Prostředí ale bude méně. Třeba zimních map, jež jsme jednu z nich mohli vidět, respektive mapu z vysokých hor – tam je zima celoročně, by mělo být ve hře pět nebo šest. Jen v tomto prostředí. Takže když si vydělíte šedesát děleno pěti, dostanete zhruba odhad. Ale nemám to v hlavě, bohužel.
Česká lokalizace je pouze na PC a je formou textu.