Preview - Need for Speed Pro Street

A je to zase tu. Konstruktéři nového, radikálně přelomového dílu, nás zase natahují, jak to jen jde. Od posledního dílu s podnázvem „Carbon“ uběhlo zhruba půl roku a všichni se s netrpělivostí snaží přijít na to, o co vlastně půjde tentokrát. Symbolické, krásné číslo „11“. To bude určitě znamenat něco konečně propracovaného. Fakt nášlap. Asi stejně jako se říkalo u Carbonu s číslem 10. Ale zdá se, že tentokrát se nikdo, kdo odhadoval něco přelomového, ani trochu nezmýlil. Totiž, abych to vysvětlil. Už první informace, a to, že se Pro Street nebude nalézat v ilegálních, penězi těžce našlapaných, pouličních závodech těžkého kalibru, ale že se tentokrát ocitneme na závodní dráze, plné jásajících fanoušků a blikajících fotoaparátů, naznačuje „radikální“ průlom ve vývoji nových Need for Speedů. Pro někoho radostné plus, pro někoho zklamání.

Avšak, určitě alespoň trochu potěším každého z vás zprávou, že díky tomuto famosnímu skoku na závodní dráhu, se po dlouhém očekávání dostáváme k tak dlouho vytouženému módu. A to k „Damage módu“. Konstruktéři si už bezmála 5 měsíců hrají s fakt namakaným módem poničení auta. A podle oficiálního infa tak nadupaným, jako kdyby to bylo doopravdy. Zkrátka, takové ulítávání kol, křivení plechů či vypadávání čelního skla bylo u jiných her vcelku běžné. Ale že by se na plechu automobilu prolisoval takový tvar, do jakého narazil. To tu ještě zatím nebylo.

Avšak, na prodejní pás právě vbíhají hry, které s předstihem získají slávu onomu novému enginu, který se teď bude objevovat téměř všude. A potom už nebude problém vyprodat Pro Street. Zúží se také rozličnost závodů. V PS budou už jen čtyři typy závodů. A to klasický okruh, rychlý drag race, speedtrap a neodmyslitelný drift, který dostal otáčky teprve v Carbonu. Tam se teprve začaly objevily propracované drifty. Okruh znají snad všichni. Uzavřená závodní dráha s velkým počtem závodníků, neustále do sebe narážejících, samá zákruta a všude samý výmol a po třech kolech jste rádi, že jste dojeli do cíle první. Sic vyčerpaní, jako kdyby jste uběhli patnácti-stovku. A mezi námi. Kdo ví, jestli ty kola budou jen 3. Aby to nakonec nebylo jako u NASCAR. Ale já doufám že né. Protože vývojáři za celou svou praxi určitě už zjistili, že drtivou většinu z nás nebaví jezdit okruhy o čtyřech a více kolech.

Drag. Tak ten se, co vím já, vyskytoval v obou Undergroundech i v Most Wanted ale v Carbonu na náš oblíbený závod jaksi zapomněli. Myslím, že jen tento závod, leč častokrát opakovaný, byl nejefektivnější, jelikož takový sprint, pořád samá zatáčka, samé auto, samé nárazy. Ale v Dragu !!! Rychlá jízda, ukázkové kličkování mezi auty, a těsné podjíždění pod kamionem, to je teprve akce. Ale vývojáři slibují úplně něco nového. Nějaký nový styl dragu, ale o ničem nám zatím neřekli.

A teď Speedtrap. Ten se poprvé objevil v Most Wanted. Podle ještě neoficiálního infa by měl fungovat tak, že se objevíte na rovné trati, na jejímž konci bude radar a vaším úkolem je jet co nejlépe, abyste na konci trati vyvinuli co největší rychlost. Ale tohle info není ještě jisté. Nakonec to může být ještě úplně jinak.

A nejlepší nakonec. Drift. Můj nejoblíbenější typ závodu. Má být ještě vymakanější než v Carbonu. A to je co říct! Zběsile řvoucí auto, klikaté zatáčky, všude po zemi černé šmouhy, ve vzduchu se vznáší dým od pneumatik a do toho ještě sledovat okraje vozovky a udržet plynulý a nepřerušovaný smyk. V PS konstruktérnách sestavují naprostou, realistickou podobu a chování dýmu, aby požitek ze smyků byl maximální. Navíc, má se prý objevit něco jako, závod s Drift Kingem. Budete se muset vypracovat co nejvýš, od obyčejných zelenáčů, přeš pokročilé driftery, až po samotného krále driftu. Je tu ještě jedna drobnost. Novinkou u driftu bude, že budete driftovat s protivníkem. A čím více se mu bez dotyku dostanete do závěsu, tím větší násobitel driftu dostanete.

Avšak, pro milovníky tuningu se taky něco najde. Autosculpt bude ještě lepší a našlapanější. Navíc, bude mít vliv na jízdní vlastnosti vozidla. Na tuning budete moci použít už minimálně 28 aut, na které si už EA vyřídila licence. Ale ubude supersporů. To jest skupina exotics. Aut tohoto typu zde bude už jen 8. No, ale nedivme se. Kdo by si koupil auto za $280 000$ a potom ho za jeden závodní víkend rozflákal o svodidla. To by asi nešlo. Autosculpt bude ještě rozsáhlejší a prý se dostane i na upravování interiéru. Což určitě každého z nás potěší.

Když už jsem se zmínil o těch závodních víkendech. Většina závodů by měla fungovat tak, že se seberete, a jdete si na víkend, se svými auty, zazávodit si pokaždé do jiného koutku světa. A do toho všeho bude zapleten nějaký příběh. Dovolil bych si z fleku tipnout, že se budete opět snažit získat místo toho nejlepšího mezi nejlepšími. A do toho ještě vstoupí nějaká krásná dívka, kterou si mimochodem teď můžete volit na domovských stránkách EA. A do toho ještě nějaký sok, který vás bude provokovat a kterého bude nutno porazit.

A to je asi momentálně ode mne vše. Jestli někde najdu další info, určitě jej zase pro vás zpracuji, abyste měli o čem snít.

• 3.6/5 Hvězd.
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

2007-06-25 17:53:58

No já se fakt těšim bude to cool hraju carbony na plny dtaily lae todle bude pravdepodobne jeste lepsí

2007-06-03 21:08:55

Mno já se na to taky strašně těším, ale můj komp to určitě neutáhne

Eragon (Erik) 2007-06-03 17:22:52

Právě hraju NFS Carbon a mužu říct že na Pro street se fakt těšim i když sem zvědavej jak to bude náročný na HW protože Carbony teda nejsou zrovna málo náročný na to že tam není zrovna kdo ví jak výtečná grafika...