Preview - Driver: San Francisco

První Driver v roce 1999 urval kule snad všem milovníkům spálených pneumatik. Aby taky ne, když se to hrálo tak parádně a volný pohyb po městě v té době ukázal netušené rozměry. Mladší ročníky by o této hře ale vědět měly, když vyšly dvě další pokračování, no ne? Ano i ne, druhý díl sice dokázal udržet kvalitu dostatečně vysoko, dosavadní poslední díl ale prostě selhal a hodně rychle vyšuměl boom okolo třetího Drivera s podtitulem Parallel Lines.

Značka má ale stále své příznivce a tak se není čemu divit, že se vlastník licence Ubisoft snaží vzkřísit umírajícího reka. Ten chystaný s nálepkou San Francisco je potom přímým duchovním nástupcem onoho dílu z přelomu tisíciletí a také remakem v jednom. Hrát totiž budete, jak název napovídá, v San Franciscu, jako tomu bylo tehdy. Pod vaším velením navíc bude známý Tanner a ten nepůjde po nikom jiném, než po zlounovi jménem Jericho.

Jak již tak bývá dobrým zvykem, když autoři něco zveřejňují nám hráčům, je to většinou jen to kladné a zajímavé. Jedním z prvních odhalení pak byla velikost pískoviště, na němž se má celá rošáda rozehrát. Chlapci z Creations si dali záležet a na více jak 200km silnic, dálnic a prašných cest si tak užijeme klasické „hopsací“ kopečky, přesně tak jak to známe z filmů. Nouze ale nebude ani o pocit ze skutečného offroad ježdění a na obrovské rušné bulváry taky dojde. Dalším lákadlem bude potom více než stovka plně licencovaných vozidel. Tato featura bude poprvé v celé sérii a rozhodně se jedná o velmi vřelý krok k hráčům. Chybět nebude ani volba pohledu z kokpitu auta, což potěší hardcore fandy ještě více.

Čekají nás staré dobré honičky v pořádně drsňáckém stylu, k tomu pořádné „ameriky“ s dávkou koňských sil a zběsilá akce, jež pumpuje zkumavky testosteronu pod kůži. Dopomoci by tomu mělo i všudypřítomné odpadisko. To bude možné šrotovat, rozrážet a vůbec si s ním zažít své. Když už ale mluvíme o věcech, co se nám mohou dostat pod kola, je dobré zmínit i chodce. Nejsme v GTA, nebude tedy možné procházet se městečkem, jak se vám zlíbí, což je jen dobře. Nicméně obyvatelé města by se měli po San Franciscu svévolně procházet, a kdybyste se náhodou rozhodli je přejet (rozuměj, kdyby se rozhodli skočit vám pod kola), efektně uskočí, pokud to tedy stihnou. Není důvod se tedy obávat tratolišť krve kolem aut a tmavě rudých skvrn na oknech.

Možná by se tedy dalo čekat, že autoři si odpustí různé výstřelky proti proudu a budou se držet staré zajeté klasiky, naštěstí tomu tak není a kromě klasického ježdění budeme ovládat velmi zajímavý prvek zvaný Shift. Tedy jakési přepínání. Zjednodušeně řečeno se Tanner dokáže během zběsilých honiček přehoupnout jakoby zničehonic do cizího auta a využít ho pro své účely. Autoři zašli ještě o kus dál a na tomto, nechci říct evolučním, modelu postavili celý single i multiplayer.

Ano, možná by se ona featura mohla zdát jen jako taková úlitba směrem ke střednímu proudu, a asi tomu tak i skutečně je, jenže to, co je možné zkouknout například z videí z E3, dává tušit, že by to mohlo být i zábavné. Představte si to třeba takhle. Dostanete se do obrovské honičky na rušném bulváru, pronásledujete svůj cíl skutečně vehementně, ale auta kolem vás vám prostě nedovolí dostat se mu pořádně na kobylku. Funkce Shift vám ale umožní přepnout se do jakéhosi režimu, který vám dá možnost vybrat libovolné auto v bezprostřední blízkosti a přepnout se do něho. V praxi to tak může znamenat jen to, že jakmile se se svým autem dostanete do havárie, můžete si prostě jednoduše auto vyměnit a pokračovat.

Jelikož jsem ale psal, že na fuknci Shift je postavená kampaň, něco bude kapánek jinak. John Tanner se totiž na začátku příběhu dostane do opravdu vážné autonehody, jež ho uvrhne do kómatu. Shift je tedy vysvětlen tak, že vše odehrávající se ve hře jsou jen Tannerovy sny. Alespoň je tedy vše pěkně logicky vysvětleno, když už se má popouštět uzda fantazii, což?

Jestli máte trošku vítr z posledních dvou odstavců, nebojte se. Vše vypadá vcelku jednoduše, a i když to může být někomu proti srsti, nakonec by to mělo fungovat. Představte si například honičku, kterou budete muset ukončit opravdovou těžkou tonáží. Není nic snazšího, než si vyčkat na správný okamžik a přepnout se i s Tannerem do nějakého protijedoucího náklaďáku a smést pronásledovaného z povrchu zemského. Sice nám není jasné, co se děje s minulými majiteli aut, kteří v nich až do onoho momentu přepnutí seděli, ale je to jen sen. Tanner je asi trošku zvrhlík, ale kdybyste byly takhle mimo, asi byste nepřemýšleli nad každým Frantou za volantem.

Jenže nad čím se přemýšlelo, jsou spolujezdci. Pokud se tedy kopnete do nějakého auta, v němž sedí kromě vás ještě další člobrda, může vás počastovat nějakou nadávkou mířenou vašemu stylu řízení, jen tak s vámi kecat nebo vám zadat nějaký vedlejší úkol. Také se může stát, že se stanete svědky honičky několika policejních aut se zločincem. Jakmile se přepnete do policejní káry, okamžitě se honička, jíž jste byli dosud svědky, stává vaším plnohodnotným úkolem. Doplňkem je potom vlastnost zvaná Rapid Shift. Tou se můžete rychle přepnout do nejbližšího auta a pokračovat tak v podstatě nerušeně v pronásledování.

Nový Driver: San Francisco nabízí celkem zajímavou změť nových nápadů. O to více překvapuje skutečnost, že by nám to mohlo pospolu pěkně klapat a některé výstřelky působí opravdu dojmem, že se nad tím makalo. Jízdní model potom nebude nic jiného, než mix arkády a seriózního ježdění. Rozhodně ale nečekejte něco ve stylu Gran Turismo, tady je důležitá akce. A té by mělo být podle dosavadních informací dostatek. Ostatně výsledku se můžeme dočkat už někdy během poloviny letošního roku.

• 3.6/5 Hvězd.
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5