Preview - DiRT 3

Kdo by neznal závodní klasiku Colin McRae, jakoby snad ani neexistoval. Vždyť snad první díl této trilogie přinesl do světa hráčů revoluční závodní zpracování her a představil jim novou éru, jejíž hlavním tématem je úspěšná soutěž Rally. Samozřejmě, první závodní hry tu byly dlouho před Colinem, dokonce i nějaké to rally se dostalo na svět, nikdy ale neneslo - na tu dobu - tak ohromnou promyšlenost, jako právě Colin.

Další povedenou závodní peckou pak byl Richard Burns, který si vysloužil pouze jediný, za to však revoluční díl těchto sérií. Minulý rok byl představen světu nový titul Colin McRae: DiRT 2, nejde už však o klasického Colina, tato gameska totiž vznikla na počest ku výročí jeho tragické smrti.

DiRT dvojka už nebyla pojata jako klasické rallye, vývojáři nám představili spíše arkádové závodění s rallyovými vozy. Na pěkně zpracovaných a rozmanitých tratích jsme už bohužel nezávodili klasicky sami, neprojížděli zatáčky v podobě skandinávských otoček a ani se nesnažili ujet úsek trati za určitý čas, abychom se umístili v předních místech výsledné tabulky, pokud možno s co nejmenším nebo žádným poškozením auta, ale na trati jsme se tentokrát potkali s desítkou jezdců a snažili se prodrat tak, jako v každé druhé závodní hře na přední pozici.

DiRT 2, ačkoli si jej spousta fanoušků zamilovala, alespoň nás v redakci spíše zamrzela, než potěšila. I přesto, že byla naplněna úžasnými efekty světla, zvuků i obrazu, ovladatelnost auta byla otřesná a deset spoluzávodníků v jedné zatáčce na rally prostě nepatří!

Nepřekonatelní Codemasters, specialisté na závodní - arkádové i simulátorové - hry nyní přichází s další peckou, od které si slibují mnoho. V názvu byl praotec ságy - Colin McRae - vypuštěn, a tak na svět přichází úplně nové DiRT 3.

Svým způsobem jde o zcela nové zpracování, svým způsobem se ale jedná o tzv. návrat ke kořenům. Nejen že si z DiRT 2 převezme některé z vlastností, zavítá i do základní tvorby Colin McRae Rally, z nichž vybere jen to nejlepší a skloubí s novinkami, jaké jsme v žádném z předchozích dílů neměli možnost sledovat. Vývojáři mluví o klasických, ale i nových herních režimech, a také dvojnásobném množství tratí.

Svých rozšíření se dočká také vozový park. Výjimkou však nebude na trati potkat ani klasické vozy, na které jsme ze závodů zvyklí. Už teď ale víme, že čerpáno bude hodně z historie a autoři se nechali slyšet, a tvrdí, že se dočkáme mimo jiné i aut ze šedesátých let, mezi které lze řadit například Mini Cooper, nevyhneme se ale ani současným typům, jako Audi nebo Ford. Celkem má prý přibýt až 50 nových vozidel, takže se snad bude na co těšit.

Již jsem zmiňoval, že arkády v rallye hrách nejsou nic moc. K stejnému názoru konečně dospěli také vývojáři, a i když DiRT 2 úspěch měl, nebyl zrovna takový, jaký by si sami přáli. Pochopili tedy, že nároky evropského hráče jsou jiné, než ty amerického a pokud se tedy řekne rallye, chceme hrát rallye. V DiRT 3 chtějí tedy arkádu minimálně omezit a věnovat se spíše tématice off-road + odvázanější rally (čili, lehčí pojetí arkády).

To, že ale chtějí zabrousit do starých zajetých kolejí neznamená, že hráči, kterým se zpracování DiRT 2 líbilo, budou opět zklamaní. Nikoli, Codemasters jsou přeci masters, a tak dokážou, alespoň dle vlastních slov, uspokojit všechny skupiny závodních hráčů, milujících jak adrenalin, tak téměř reálné závodění.

Mezi jedním z režimů bude i ten, u kterého se můžete zkrátka a jednoduše odvázat. Autoři nás nasadí do arény plné překážek a je jen na vás, jaké triky dokážete vytvořit a jak moc efektně ovládat své koně pod kapotou. Jak prohlásili samotní vývojáři, půjde o motoristickou podobu skateparku, ve které budete moci ukázat, co je ve skrytu vaší duše schováno. Zajímavě pojatý bude také online režim, při kterém snad budeme moci ukázat spoluhráčům, jak si dokážeme poradit s jednotlivými atrakcemi.

Podobně jako v titulu Formule 1, který již vyšel, a který má na svědomí totéž studio, ani DiRT 3 se nevyhne prodleva počasí. Zažijeme tedy atmosférickou jízdu v parném počasí, kdesi na asfaltce mezi lesem a loukou, čekají nás ale suché prašné cesty. Počasí je však nevyzpytatelné, a tak nám kde jaký mráček může přinést silný vítr, déšť anebo bouřku. Všechny tyto faktory samozřejmě ovlivňují vývoj závodu a chování vašeho auta. Nově se podíváme i do severských zemí, jako Finsko nebo Norsko, ve kterých se od časů dávno minulých jezdí zimní rallye, tam můžeme očekávat sněhové bouře a pořádnou formu sněhových jazyků. Tohle vše dokázali programátoři vycucat z EGO enginu, na kterém jede mimo jiné nová Operace Flashpoint.

Tvůrci údajně pracují také na možnosti nahrávání svých závodů podobně, jako je tomu v sérii GTA. Pokud se tedy zúčastníte nějaké bouračky, nutno podotknout, že od fyzikálního modelu čekáme opravdu hodně, můžete si hry vrátit v čase a vybraný záznam implantovat třeba na Youtube.

Jak je vidět, vývojáři si od hry slibují opravdu “nemožné“, avšak, pro Codemasters není nemožné nic. Na svědomí mají řadu nepřekonatelných games a jak je známo, závodění je opravdu baví. Uvidíme, zda dokážou vytvořit opravdu to, o čem jsem tu dnes dlouze polemizoval a zda to není jen neuskutečnitelný sen v hlavách programátorů a grafiků hry. Oproti DiRT 2 by to nemusela být vůbec blbá hra, a pokud splní, co slíbili, a nebude to až tak fatální arkádou, jakou právě dvojka byla, snad by mohlo jít i o hratelný kousek. Nuže, uvidíme. Budeme držet palce, ať si můžeme vyzkoušet zase nějaké pořádné rally.

• 3.6/5 Hvězd.
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5